Szokatlanul kedvező szerződést kötött a magyar kormánnyal a Hableány katasztrófájában részes Viking Sigyn hajót üzemeltető vállalkozás. A svájci székhelyű Viking River Cruises AG folyami hajózási vállalat 2013 óta részese a magyar hajózási üzletnek, ekkor vette meg a kormány a Mahart PassNave Kft. 51 százalékát a Masped Zrt.-től, s maga mellé emelte a svájci céget – írja a 24.hu.
Már ez is érthetetlen, hiszen a Mahart PassNave jelentős nyereséget termel a dunai kikötők üzemeltetésével, tehát nincs magyarázat, miért volt szüksége az államnak partnerre, de ha mégis, az miért külföldi. Az igazán meglepő viszont az, hogy miután a Viking Cruises néhány héttel az állam után megvette a Mahart PassNave-ból a fennmaradó részt, a hajózási biznisz mindkét oldalán fontos szereplővé vált. Mint a kikötők használója fizeti a busás kikötői díjakat, a másik oldalon viszont a kikötők tulajdonosaként hazautalja a magyar állammal közös cégben keletkezett haszon ráeső részét.
Ezzel jelentős előnybe került a kikötőket használó versenytársakkal szemben. A portál számításai szerint a Viking River Cruises az évek alatt 1,1 milliárd forintnyi osztalékot vitt ki ilyen módon az országból. Legutóbb éppen a hajótragédia előtti napon döntöttek a tavaly termelt egymilliárd forintos nyereségből a svájci cégre eső osztalék hazautalásáról.
