A BKV kizárólag elektromos buszokat vásárolhatna a pénzből.
Még mindig elsősorban bontások zajlanak a 3-as metróvonal középső szakaszán, a belvárosi mélyvezetésű állomásokon a több mint fél éve kezdődött felújítás során.
A Swietelsky Vasúttechnika Kft. csak 18 milliárdos felárral végezné el a munkákat.
A budapestiek több mint fele elégedett Karácsony Gergely főpolgármester tevékenységével a Publicus felmérése szerint.
Egy kulcsfontosságú eszközt vékony konzolokkal szereltek fel csupán, de erre csak most derült fény. Az orosz szakemberek a járvány miatt hazamentek, nincs, aki megjavítsa.
A felújítást végző Metrowagonmash megkerülhetetlen szereplő lehet a klimatizálásban is.
Az üres városban autózva arra gondoltam: miért ne lehetne előre hozni a nyárra tervezett infrastrukturális javításokat?
A forgalmi változások várhatóan augusztusig tartanak.
Ugyancsak hétfőtől pótlóbusz jár a fogaskerekű helyett várhatóan április 9-ig pályafelújítás miatt.
A legzsúfoltabb szakasszal folytatódik a 3-as metró felújítása, ám nincs elég jármű. Az új buszokhoz a kormány ígért támogatását várják.
A BKV menedzsmentje gyakorlatilag beismerte az igazgatótanács rendkívüli ülésén a lap információi szerint, hogy az oroszoktól vett szerelvények többsége valójában új.
Karácsony Gergely főpolgármester azt ígéri: nyilvános lesz, amit kiderítenek.
A járműveket az Mfor információi szerint a javításig nem engedik ki a forgalomba, mert félő, hogy beszakad a padlójuk.
Tarlós István főpolgármester javaslatának megvalósításával megvárják, amíg elkészülnek a felújítással.
A Publicus Intézet felmérése szerint még a fővárosi kormánypártiak harmada szerint is rossz az egészségügyi ellátás.