Negyedévente egymillióval kevesebb új autó gurulhat ki a szalonokból.
A lassuló gazdaságuk nekünk is gondokat okozhat. Már nem olcsók a termékeik, ezért egyre több multi hagyja el az országot – Matura Tamást és Róna Pétert kérdeztük.
Idővel akár egymillió munkahelyet is kiválthatnak robotokkal Magyarországon.
Európa-szerte hosszabb időre leállnak a német autógyár gyártósorai.
Nem bírják már sokáig az európai országok, mindenütt a gazdaság, illetve a termelés úraindítását tervezik, ahol már laposnak érzik a járványgörbét. Kérdés, nem lépnek-e elhamarkodottan.
A Continental két legnagyobb, makói és váci gyárában, a Hankook Tire pedig rácalmási üzemében függeszti fel a termelést.
A német járműipari konszern az adminisztratív munkahelyeknél tervez karcsúsítást.
Nem hosszabbítanak a gyár határozott idejű szerződéssel rendelkező munkavállalóival.
Gondok lehetnek a BMW és a Daimler tervezett magyarországi beruházásaival – olvasható a Handelsblatt vasárnapi cikkében. A mértékadó német üzleti lap írása szerint a két vezető autógyártó megszorításokra kényszerülhet, amelynek első számú elszenvedője Magyarország lehet.
A beruházás értéke meghaladja az egymilliárd eurót, és már az elején több mint ezer munkahely jön létre – mondta Szijjártó Péter.