Az egyszemélyi közös vezetés bejelentése arra utal, hogy a Volánbusz önálló létezésének napjai meg vannak számlálva. Még nagyobbra dagadhat a MÁV vízfeje, és a VEKE szerint rendületlenül sétálunk vissza a múltba.
Miért is vegye a szakszervezeti vezetőket a kormány komolyan, ha ő maguk nyilvánosan beszélnek a saját tehetetlenségükről? Ez a kommunikáció nyilvánvalóan alkalmatlan a lakosság nem szakszervezeti részének lelkesítésére.
Megdöbbentő az az arcátlanság, ahogy a szakmájuk becsületéért kiálló dolgozók, jelen esetben a pedagógusok jogait a kormányzat sárba tiporja. A jelenség mögött nem nehéz felfedeznünk a szervezett érdekvédelem hiányosságait, a viharos történelmi hátteret.
A válság nem ma kezdődött. A napjainkra legatyásodó, támogatásért kolduló szervezetek nem bizonyultak cselekvőképesnek; a kulisszák mögött évekig dőre viták folytak.
Azt kérik a képviselőktől, hogy jelenlegi formájában ne szavazzák a törvénytervezetet.
A cég továbbra sem hajlandó elismerni, hogy van szakszervezet a gyárban.
Két órára leállt a munka az indítómotorok és generátorok gyártásával foglalkozó miskolci SEG Automotive gyárban.