Eközben a MÁV-os dolgozók három év alatt jó, ha inflációt követő emelést kaptak.
Mintegy 300 kilométernyi sztráda marad a Magyar Közútnál. Az autópálya-koncesszióval a NER körei is jól jártak.
Mészáros Lőrinc és Szíjj László üzletfelei közelében dolgozhatnak.
A déli órákig a Dunántúlon, a Duna vonalában, Bács-Kiskun nyugati, délnyugati részein több centiméter hó várható.
A nagylaki elkerülő út építése 3,3 milliárdba került, kilométerenként 600 millióba került.
A 24.hu számításai szerint Mészáros János cégei egy év alatt több mint 7,5 milliárdos állami megbízást kaptak.
Magyarország egyik legrosszabb állapotú útján akkora kátyúk vannak, hogy csak lépésben lehet haladni rajta.