Pedig a beruházás előkészítésére már elnyert az ország 1,1 milliárd forintot.
Ha minden elkészül, ez lesz Közép-Európa egyik legnagyobb kötöttpályás közlekedési csomópontja, ahol napi 300 000 utas fordul majd meg.
A Keleti pályaudvar mellett adnak helyet az Ukrajnából érkezőknek.
Példátlan szolidaritással fogott össze az ország az Ukrajnából érkező menekültek megsegítésére. Mit tesznek a civilek és mi lenne az állami feladat ilyen helyzetben?
A Nyugati pályaudvarra Ukrajnából érkező fiatal lánnyal beszélgettünk.
Az egyik nigériai diákkal, Itakkal beszélgettünk az Ukrajnában vele történtekről a Nyugati pályaudvaron.
A következő két évtizedben háromezer milliárd forintot biztosít az unió Budapest és az agglomeráció közlekedésfejlesztésére.
A Kőbánya-Teher állomáson a kedden meghibásodott biztosítóberendezés javítása elhúzódik, ezért szerdán is korlátozásokat vezetnek be, így a Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest közötti szakaszon 15–20 perccel hosszabb eljutási időre kell számítani.
Vasárnap éjjel elbontják a csarnok előtti vágányokon átvezető ideiglenes gyalogos átjárót.
Több váltóállítási, biztosítóberendezési hiba nehezíti a forgalomszervezést.
Reggel még arról tájékoztattak, hogy zavartalan a vonatközlekedés. Ezúttal egy biztosítóberendezés hibásodott meg.
Több munkálatot nem sikerült vasárnapra befejezni, hétfőtől azonban már nincsenek korlátozások – írták.
Javítottak a pályák állapotán, korszerűsítették a biztonsági berendezéseket, valamint távközlési és áramellátási rendszereket.
Karbantartásokat végeznek.
Szentkirályi Alexandra kormányszóvivő szerint a kormány egyik idei kiemelt célja a vasúti közlekedés fejlesztése. Schanda Tamás államtitkár az utasok türelmét, megértését kérte a felújítás időszakában, és kijelentette, a vasutasok mindent megtesznek, hogy minél zavartalanabbul lehessen közlekedni.