A halászaton veszett össze a két ország.
Az Európai Unió a vámellenőrzések könnyítését javasolja a brit EU-tagság megszűnésének (brexit) feltételrendszeréhez kapcsolódó észak-írországi protokoll végrehajtását érintő nehézségek okozta feszültségek feloldására.
A hadsereg és a királyi légierő kétszáz katonája segíti az üzemanyag eljuttatását a finomítóktól és a kikötői terminálokból a töltőállomásokra.
Ők hajlandók voltak rossz munkakörülmények között és alacsony bérezésért is dolgozni, ezért nem maradt elég brit sofőr.
A határőrök elbírálásán múlik, hogy a kamionsofőrök megfelelnek-e a kiírt feltételeknek és beutazhatnak-e Nagy-Britanniába munkavállalás céljából.
Készenlétbe helyezte a brit kormány a hadsereg üzemanyag-szállító tartálykocsik vezetésére kiképzett tagjait az üzemanyag-kiskereskedelemben támadt súlyos ellátási problémák enyhítésére.
Átmenetileg mentesíti a brit kormány a versenyszabályok alól az üzemanyag-forgalmazó vállalatokat az egyre feszültebbé váló ellátási helyzet miatt.
Átmenetileg enyhíti a külföldi kamionsofőrök vízumszabályait a brit kormány.
„Figyelem: most következik a kanyarban előzés!” – így jelentette be a hírt Szijjártó Péter.
22 milliárd forintról van szó.
– Senkit nem lehet a szexuális orientációja alapján negatívan megítélni, pláne nem a nyilvánosság előtt – vélte a miniszter.
A lengyelek közül viszont több mint egymillióan.
Nagy-Britannia szerint a protokollnak több olyan alapvető célkitűzése van, amely nem teljesíthető.
Az országba újonnan érkezők esetén a szakképzettséget és az angol nyelvtudást fogják pontozni.
Július elsejétől meg kellene kezdeni az áruk ellenőrzését a „brit-brit” határon, ám egyelőre úgy áll, hogy London inkább fittyet hányna minderre, az EU ezért akár vámokkal is büntetne.